С проблемой транспорта нефти и газа связана и проблема их хранения. До сих пор основным видом хранилищ нефти и нефтепродуктов являются искусственные резервуары, находящиеся непосредственно на земле или даже опущенные ниже ее уровня. Емкость их бывает различной: от десятков тонн до десятков тысяч тонн. Обычно недалеко от крупных нефтепромыслов и в крупных морских портах сооружаются резервуарные парки. Резервуарные парки различаются по своей емкости — в одном парке таких хранилищ может быть 10—15, в другом несколько десятков. Основной недостаток наземных хранилищ — это большая испаряемость (потери), а также опасность пожара, поэтому, как правило, их строят на значительном удалении oт прочих объектов.
Что касается хранения газа, тo здесь, пожалуй, возможностей несколько больше. Газ хранится как в наземных резервуарах.
В последние годы делались попытки закачивать нефть и жидкие нефтепродукты в естественные природные пустоты, иными словами создавать искусственные нефтяные залежи, однако, как показывает практика, этот способ очень дорог и не всегда приносит желаемые результаты вследствие непредвиденных больших потерь нефти при извлечении из такого хранилища.
Подъезжая к крупным городам — Москве, Киеву можно видеть огромные площади, занятые батареями серебристых баллонов, расположенных штабелями. Это и есть газосборные и распределительные парки. Дело в том, что в городах потребность в газе сезонная, она резко увеличивается осенью и зимой (отопительный сезон) и уменьшается летом. Все эти парки и служат своего рода распределительным механизмом, регулирующим подачу топлива потребителю.
Связанные записи
Метки: газ, нефть, промышленность, хранение